IATF 16949 (dawniej ISO/TS 16949) jest specyfikacją techniczną ISO, łączącą wymagania istniejących już, amerykańskich, niemieckich, francuskich i włoskich norm systemów zarządzania w obrębie globalnego przemysłu motoryzacyjnego. Określa ona wymagania jakościowe systemu zarządzania jakością w firmach związanych z motoryzacją.
Norma IATF 16949 została opracowana przez branżową, Międzynarodową Grupę Zadaniową Motoryzacji (IATF), w celu poprawy zarówno jakości w ramach łańcucha dostaw, jak i samego procesu certyfikacji. Grupa ta zrzesza dziewięciu międzynarodowych producentów samochodów: BMW, Chrysler, Daimler, Fiat, Ford Motor, General Motors, PSA Peugeot Citroen, Renault i Volkswagen. Dla wszystkich producentów zrzeszonych w IATF certyfikacja na zgodność z tą specyfikacją jest wymagana od wszystkich dostawców. Ponadto dostawcy ci zostali zobligowani przez jedno z wymagań ISO/TS do postawienia takich wymagań swoim dostawcom, i w rezultacie certyfikacja jest wymagana w całym łańcuchu dostaw, od producenta materiałów (stal, tworzywa sztuczne, farby) do firm montujących duże podzespoły np. kokpit.
Ponadto certyfikacja na zgodność z IATF 16949 może też być wymagana przez innych producentów samochodów w celu potwierdzenia wdrożonej przez dostawców idei nastawienia na klienta.
IATF 16949 może być wdrażane we wszystkich firmach, dostarczających materiały komponenty, podzespoły i usługi na linie produkcyjne lub montażowe motocykli, samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Dotyczy to nie tylko dostawców pierwszorzędowych, ale wszystkich dostawców różnych szczebli w całym łańcuchu dostaw do motoryzacji.
Podobnie wielkość organizacji nie ma znaczenia. Ta sama specyfikacja techniczna IATF 16949 może być wdrożona w małych, rodzinnych firmach, jak i wielkich korporacjach posiadających wiele zakładów produkcyjnych i nieprodukcyjnych, zlokalizowanych w dowolnych częściach świata.
Jeśli chodzi o certyfikację na zgodność z IATF są jednak pewne ograniczenia:
- ma ona zastosowanie tylko do tych zakładów, w których produkcja lub części serwisowe są wytwarzane na potrzeby rynku motoryzacyjnego (materiały, komponenty, podzespoły i usługi do produkcji motocykli, samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, z wyłączeniem pojazdów nie drogowych mających zastosowanie np. w rolnictwie, kopalniach, na budowach itp.);
- aby firma mogła uzyskać certyfikat, powinna współpracować z co najmniej jednym klientem motoryzacyjnym;
- o certyfikat mogą się ubiegać tylko firmy posiadające dojrzały system zarządzania jakością o czym mają zaświadczyć zapisy jakości za ostatnie 12 miesięcy.
