Primi passi con il Kitemark™ BSI per la Riparazione dei danni ai veicoli

Un Kitemark BSI  per la riparazione non è soltanto una questione di prime impressioni. Si tratta di dimostrare che tutte le riparazioni effettuate su un veicolo, comprese quelle che il cliente non vede, soddisfano lo standard del settore concordato e riconosciuto, PAS 125.

Che tu sia una carrozzeria indipendente, che faccia parte di un gruppo di riparazione delle auto post-incidente o di una carrozzeria o che sia un'officina mobile , potrai ottenere lo stato di Kitemark BSI attraverso un'ispezione indipendente

Questo si traduce nella dimostrazione che:

• Sono stati seguiti processi di riparazione corretti
• Il personale è competente e addestrato
• Gli strumenti e le apparecchiature sono idonei e sottoposti a manutenzione
• I ricambi sono idonei per una riparazione sicura
• Le procedure di controllo della qualità vengono seguite

Lo schema Kitemark BSI è adottato nell'intero settore e utilizzato dai centri per la riparazione delle automobili post-incidente e dalle carrozzerie più all'avanguardia che si impegnano a svolgere il lavoro soltanto sulla base degli standard più elevati. Inoltre, è riconosciuto dai più importanti  produttori di automobili e dalle principali compagnie assicurative.

Entra a far parte della famiglia Kitemark BSI e: 

• Rassicura i tuoi clienti delle flotte e retail e i fornitori di lavoro
• Riduci le tue responsabilità
• Dimostra il tuo obbligo di diligenza
• Proteggi la reputazione della tua azienda
• Attrai nuovi clienti
• Risparmia denaro riducendo i reclami dei clienti e i costi di rilavorazione

Il Kitemark BSI è stato istituito nel 1903. Da allora, il Kitemark BSI è stato utilizzato come simbolo di qualità e sicurezza, riconosciuto e apprezzato dalla clientela da molti anni come garanzia di qualità realmente indipendente, ovunque appaia, anche per quanto riguarda le riparazioni dei danni ai veicoli.

Qualsiasi attività commerciale che si occupi della riparazione delle automobili - piccola o grande, indipendente o in franchising, che operi presso una sede fissa o strutture mobili, può fare richiesta della licenza Kitemark BSI.

La tua attività commerciale è piccola?

Il Kitemark BSI non si rivolge soltanto alle grandi officine di carrozzeria o alle reti di gruppi. Se presso la tua attività di riparazione sono presenti sette dipendenti, compreso il personale diretto e non diretto, il nostro schema per piccole officine di carrozzeria è ideale per te. Questo comporta una riduzione del numero di revisioni che riceverai e, di conseguenza, una diminuzione dei costi.

Che cosa comprende lo schema

Una licenza Kitemark BSI  per la Riparazione dei danni ai veicoli può essere assegnata a ognuno dei tre tipi di categoria di riparazione:

• Categoria 1 – La riparazione di ammaccature, graffi della vernice e scalfitture o incavi, in modo che le aree danneggiate possano ritornare alla loro condizione originale, senza bisogno di parti di ricambio. Questa categoria esclude le ruote.
• Categoria 2 - La riparazione di ammaccature, graffi della vernice e scalfitture o incavi, in modo che le aree danneggiate possano ritornare alla loro condizione originale, inclusa la rimozione, il riadattamento o la sostituzione di "vetri e parti imbullonate". Tra gli esempi, a titolo indicativo e non esaustivo, cofani, portiere, ruote, portelli posteriori, paraurti, barre di rinforzo del paraurti. Questa categoria esclude la sostituzione del telaio, di parti dello sterzo e delle sospensioni.
• Categoria 3 - La riparazione di ammaccature, graffi della vernice e scalfitture o incavi, in modo che le aree danneggiate possano ritornare alla loro condizione originale, inclusa la rimozione, il riadattamento o la sostituzione di "vetri e parti imbullonate". Tra gli esempi, a titolo indicativo e non esaustivo, cofani, portiere, ruote, portelli posteriori, paraurti, barre di rinforzo del paraurti, nonché riparazione e sostituzione di pannelli; riparazione e sostituzione di parti strutturali, compresi i componenti del telaio e le parti associate al telaio "bullonate" e le sostituzioni di parti della carrozzeria e del telaio.

Lo schema non riguarda i processi di riparazione dei veicoli di servizio pubblico, i veicoli commerciali pesanti o i veicoli per merci pesanti, o altri veicoli non per passeggeri, come i carrelli elevatori e i riparatori del parabrezza, anche se la sostituzione dei parabrezza e di altre parti/componenti meccanici e in vetro rientra nello schema per parte del processo di riparazione e il Test M.O.T.

Il Kitemark™ è un simbolo, fra i più noti al mondo, di fiducia, integrità e qualità. I produttori che espongono questo simbolo, in associazione al loro prodotto o servizio, dimostrano in questo modo di aver soddisfatti i più rigorosi processi qualitativi.

Inoltre, il Kitemark BSI è un simbolo di qualità autorevole, riconosciuto dai consumatori.

Siamo stati i primi più di 100 anni fa a scrivere e sviluppare i primi standard e oggi siamo leader nel settore. Aiutiamo oltre 65.000 organizzazioni, da importanti marchi internazionali a piccole imprese ambiziose, in 150 Paesi ad avere un vantaggio competitivo rispetto alla concorrenza. Siamo una delle poche organizzazioni in grado di comprendere appieno gli standard, poiché non ci limitiamo a valutarne il rispetto ma ne creiamo anche di nuovi partendo da zero. La nostra esperienza è in grado di trasformare la tua organizzazione.