Vrachtdiefstal en arbeidsuitbuitingsincidenten verhogen het risico voor de ‘supply chains’ omdat de impact van COVID-19 sterk blijft.
Vrachtdiefstal en arbeidsuitbuitingsincidenten verhogen het risico voor de ‘supply chains’ omdat de impact van COVID-19 sterk blijft.
28 Oktober
Door de impact van de pandemie neemt het aantal mensenrechtenschendingen, waaronder het gebruik van dwangarbeid en kinderarbeid toe.
BSI, het bedrijf voor bedrijfsverbetering, kondigde onlangs de laatste bevindingen aan van haar driemaandelijkse beoordeling en vooruitzichten betreffende: de wereldwijde top van de veiligheid van de supply chain, bedrijfscontinuïteit, de voedselveiligheid en -fraude, en de risicos en trends op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen.
BSI's supply chain Risk Exposure Evaluation Network (SCREEN) heeft vastgesteld dat, hoewel COVID-19 zaken een primaire zorg blijven, de gevolgen van deze pandemie een aantal extra verstoringen en risico's met zich meebrengen die de supply chain beïnvloeden waaronder: ladingdiefstal, smokkel en kinderarbeid.
Toen BSI begin maart 2020 haar jaarlijkse Supply Chain Risk Insights Report publiceerde, bevond de wereldwijde bedrijfsimpact veroorzaakt door COVID-19 zich nog in de beginfase.
Zoals BSI voorspelde, heeft de uitbraak geleid tot complexe en uiteenlopende reacties van individuele overheden en bedrijven, daarnaast heeft de pandemie de continuïteit van de supply chain in gevaar gebracht.
- Een wereldwijde toename van illegale drugssmokkel en ladingdiefstal van farmaceutische producten en medische benodigdheden.
- Een wereldwijde toename van diefstal van magazijnen en faciliteiten, met name in Europa, nu de wereld het hoogseizoen nadert.
- Een toename van het aantal gevallen van mensensmokkel en verstekelingen in de bevoorradingsketen, aangezien veel economieën zwak blijven als gevolg van de gevolgen van COVID-19.
- Een voortzetting van de transportverstoringen als gevolg van de klimaatverandering en natuurrampen
- Voortdurende problemen met voedselfraude als gevolg van wereldwijde vervoersbeperkingen als gevolg van de gevolgen van COVID-19 voor het vervoer
"Zoals verwacht blijft de impact van COVID-19 op de wereldwijde toeleveringsketen aanzienlijk", aldus Jim Yarbrough, Global Intelligence Program Manager bij BSI. "Helaas zien we dat het de meest significante impact heeft op kwetsbare bevolkingsgroepen, waaronder migrantenwerknemers en kinderen. Door de gegevens die met onze SCREEN-inlichtingentool zijn verzameld, hebben we bijvoorbeeld ontdekt dat de negatieve impact van COVID-19 op de wereldeconomie heeft geleid tot uitbuiting van kwetsbare migranten die mogelijk zijn gestrand in detentiecentra als gevolg van mobiliteitsbeperkingen en een toegenomen gebruik van kinderarbeid door lockdowns en sluitingen van scholen".
Q4 piek verzendingsseizoen om wereldwijde toename van ladingdiefstal en drugssmokkel te creëren.
Het hele jaar ging de ladingdiefstal wereldwijd door. Verschillende trends hebben dit jaar invloed gehad op het derde kwartaal:
- Een toename van het aantal ladingdiefstalincidenten met farmaceutische producten in Mexico.
- Magazijnfaciliteiten waren de meest voorkomende doelwitten voor ladingdiefstal in Europa.
- Voedsel- en drankproducten waren de meest gestolen goederen in Azië
- Dieven richten zich in toenemende mate op medische benodigdheden in het Midden-Oosten en Afrika
- Diefstal van het goederenvervoer per spoor in Mexico blijft een aanzienlijke bedreiging vormen voor de bevoorradingsketens in het land.
- Sinds de lockdown in India is er een opleving van de ladingdiefstallen, die terugkaatsen naar het niveau van voor de COVID-19.
Zwakke economieën als gevolg van COVID-19 dragen bij aan mensenrechtenkwesties en uitdagingen in de supplychain.
De economische problemen die zich wereldwijd voordoen, treffen vooral migranten en kinderen, waarbij de beperkingen op de bewegingsvrijheid van duizenden mensen wordt beïnvloed.
Een deel van de migratie werd beperkt door de sluiting van de grenzen, maar het migratieverkeer heeft zich weer voortgezet en de opsporing van verstekelingen is in de loop van mei/juni weer opgepakt. De handhaving van arbeidsrechten in Latijns-Amerika en delen van Azië is een uitdaging en dit benadrukt het belang voor organisaties om hun supply chain te controleren, zodat er bepaald kan worden waar de factoren zich bevinden die bevorderlijk zijn voor de uitbuiting van arbeidskrachten. Dit jaar heeft de U.S. Customs and Border Protection (CBP) een ongekend
aantal 'Withhold Release Orders' uitgevaardigd over producten waarvan wordt aangenomen dat ze met dwangarbeid zijn geproduceerd. Nu de wereldwijde pandemie en de dalende olie-inkomsten de economieën van de Golflanden op de proef stellen, reageren velen bovendien door hun lokale arbeidsmarkten te beschermen, wat resulteert in zowel kansen als kwetsbaarheden voor migranten.
Corruptie door overheidsfunctionarissen was ook een belangrijk onderwerp tijdens het derde kwartaal. In Mexico heeft het leger de douanediensten overgenomen vanwege het grote risico op corruptie, hoewel voorspeld wordt dat dit een tijdelijke oplossing voor het probleem zal zijn. Soortgelijke kwesties van corruptie deden zich voor in de supply chains in het derde kwartaal in Brazilië en Thailand, waar werknemers in supply chain keten in de havens deelnamen aan de handel in illegale drugs en grensbeambten deelnamen aan onwettige regelingen.
Klimaatverandering en natuurrampen zorgen voor voortdurende verstoringen van het vervoer en uitdagingen op het gebied van de bedrijfscontinuïteit.
Natuurrampen vormden een aanzienlijk risico voor de bevoorradingsketens in het derde kwartaal, waardoor nutsbedrijven werden verstoord, de activiteiten werden stopgezet en het grondtransport vertraging opliep. De aanhoudende droge omstandigheden in het noordwesten van de VS zullen waarschijnlijk gedurende het hele vierde kwartaal blijven bijdragen aan het risico van bosbranden. Het transport binnen de supply chains worden in deze regio’s nog erger verhinderd door het orkaanseizoen in combinatie met de vorming van La Nina in het zuidwesten van de VS.
Uitzonderlijke overstromingen hebben Zuid-Azië dit jaar getroffen, na een recordjaar in 2019. Verschillende landen kregen te maken met extreme overstromingen wat resulteerden in de verhindering van activiteiten in de haven, ondergelopen spoor- en wegverkeer en omvangrijke schade aan de landbouw. De reactie op COVID-19 in Zuid-Azië, met name in India, werd door de overstromingen beperkt, waardoor de sociale afstand en adequate evacuaties in de Bihar-regio werden bemoeilijkt. Bovendien neemt de impact van de klimaatverandering op de bedrijfsactiviteiten in Azië toe, aangezien deze voortdurende moeten ins pelen op rampen
Wereldwijde reisbeperkingen als gevolg van COVID-19 verhogen wereldwijde voedselfraude-incidenten
De COVID-19-bewegingsbeperkingen blijven gedurende het hele derde kwartaal de voedingsfraude in Latijns-Amerika stimuleren. Criminelen in Latijns-Amerika blijven voedselproducten in grote hoeveelheden smokkelen en omleiden, vooral omdat bepaalde soorten goederen tijdens de verspreiding van COVID-19 zowel in waarde als in consumptie zijn toegenomen. Het is waarschijnlijk dat de huidige grenscontroles in veel landen in de regio het verkeer van passagiers verhinderen en de smokkel van levensmiddelen zal waarschijnlijk doorgaan zolang er beperkingen blijven bestaan. In India was er tijdens COVID-19 sprake van een toename van de voedselfraude, omdat door de afsluiting de toegang tot voedselrantsoenen werd beperkt.
Het vierde kwartaalrapport van het BSI in januari 2021 zal de trends voor 2020 definiëren en een prognose geven voorafgaand aan het jaarlijkse Supply Chain Risk Insight Report dat in het eerste kwartaal van 2021 zal worden uitgebracht.
Notitie voor de redactie:
De gegevens en analyses in dit rapport zijn rechtstreeks afkomstig van ons wereldwijde supply chain intelligence-platform SCREEN. SCREEN geeft in real-time inzicht in de veiligheid van de wereldwijde toeleveringsketen, de continuïteit van het bedrijf, de voedselveiligheid en -fraude, en de bedreigingen en trends op het gebied van maatschappelijk verantwoord ondernemen. Met SCREEN kunnen gebruikers risico's op wereldwijde schaal visualiseren en gemakkelijk locaties met een hoog risico en potentiële blootstellingen identificeren. Onze nieuwsfunctie en eigen wereldwijde risicokaarten helpen organisaties op de hoogte te blijven van nieuwe bedreigingen en hun toeleveringsketen, merk en reputatie beter te beschermen. Voor meer informatie over ons data- en informatieplatform kunt u rechtstreeks contact met ons opnemen via supplychain@bsigroup.com.
Over BSI
BSI is het bedrijf voor bedrijfsverbetering dat organisaties in staat stelt om standaarden van best practice om te zetten in gewoontes van uitmuntendheid. Al meer dan een eeuw is BSI een voorvechter van hoe goed het er uit ziet en gedreven best practice in organisaties over de hele wereld. Het bedrijf werkt met 84.000 klanten in 193 landen en is een echt internationaal bedrijf met vaardigheden en ervaring in een aantal sectoren, waaronder de lucht- en ruimtevaart, de auto-industrie, de bouwsector, de voedingsindustrie en de gezondheidszorg. Door haar expertise in Standards Development and Knowledge Solutions, Assurance, Regulatory Services en Consulting Services verbetert BSI de bedrijfsprestaties om klanten te helpen duurzaam te groeien, risico's te beheersen en uiteindelijk veerkrachtiger en betrouwbaarder te zijn. Voor meer informatie kunt u terecht op: www.bsigroup.com.
Over BSI's Supply Chain Services en Oplossingen
BSI Supply Chain Services and Solutions is de toonaangevende wereldwijde leverancier van supply chain intelligence, auditdiensten, audit compliance- en risicomanagementsoftwareoplossingen en adviesdiensten. Onze missie is om bedrijven, overheden en verenigingen te helpen bij het identificeren, beheren en mitigeren van wereldwijde supply chain risico's en het onderhouden van governance risico's en compliance programma's van wereldklasse. Onze holistische supply chain risico management suite is ontworpen om risico's te voorspellen en te visualiseren en robuuste risicobeperkende en compliance management programma's te ontwikkelen om uw supply chain, merk en reputatie te beschermen. Onze oplossingen en ons wereldwijde netwerk, dat gebaseerd is op intelligentie, stellen onze klanten in staat om de wereldwijde risico's van de toeleveringsketen met een ongeëvenaarde precisie te begrijpen. Ga voor meer informatie naar www.bsigroup.com/supplychain.
Media
Tsjaad Quinn Julie Walsh
BSI FINN Partners
Tel: 571-758-8638 Tel: 202-518-6489
E-mail: chad.quinn@bisgroup.com
E-mail: julie.walsh@finnpartners.com