EU ETS(欧盟排放权交易体系)

欧盟排放权交易体系(EU ETS)是一项限额和交易计划,各组织可按此计划交易各自的配额。 该计划要求每排放一吨二氧化碳需提交一份配额。  


欧盟排放权交易体系(EU ETS)是什么?

欧盟于2005年实施欧盟排放权交易体系(EU ETS)计划,要求对指令计划附件I中规定的组织强制实施温室气体排放认证 - http://ec.europa.eu/environment/climat/emission/implementation_en.htm

该计划的第一阶段(2005年–2008年)包括大型能源供应商和能源消耗大户。  第二阶段(2008年–2012年)已扩大到其他行业和排放大户,最近又增加了航空业。

欧盟于2009年1月13日颁发了经修订的排放交易指令(2008/101/EC),该指令也包含了航空排放规定 –
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:008:0003:0021:EN:PDF

根据2010年的(基准)数据,航空公司有资格获得免费配额(每份配额表示可排放一吨温室气体)。 只有经外部机构对2010年的基准数据(采用吨千米的格式)进行认证之后,航空公司才可获得免费配额。

为了证明自己符合指令要求和进行配额交易,所有的航空运营商都必须从2010年起,于每年的3月31日之前提交年度排放认证报告。

在开始交易和正式将航空业纳入欧盟ETS计划之前,有两年的预合规期或练习期(2010年和2011年)。 指令规定,在这两年中,应按照指令对排放数据进行监控、报告和认证。  在这头两年的预合规期中,运营商不需要提交配额。

从2012年开始,运营商在报告期内需要为一吨二氧化碳排放提交一份配额。 在每年年底,如果运营商没有足够配额抵扣其年度二氧化碳排放量,则需要购买更多配额以避免受到处罚。


该体系有哪些好处?

由第三方对温室气体排放进行认证有多种好处:

  • 合规
    认证可使公司符合计划规定的监管要求,如欧盟ETS
  • 经济效益
    独立认证可使组织参与排放交易计划,如欧盟ETS。 提交经认证的2010年基准吨千米报告还可让航空运营商参与计划规定的免费配额分配方案。  认证也意味着在没有达到要求时可避免被惩罚
  • 信誉
    信誉良好的第三方认证可为环保信息的报告和公布提供更高的可信度。 这涉及到员工、客户、经纪公司、利益相关者和保险公司等各有关方面
  • 诚信
    独立认证可向利益相关者显示经认证的数据能够如实地代表事实,没有重大的虚假陈述,内容前后一致,并以公开和可靠的方式进行收集和分析
  • 透明
    外部认证报告温室气体排放数据可展示贵公司对环保问题透明度和责任的承诺。温室气体排放报告可以是公共或企业环境和可持续发展报告的一部分,代表向“绿色管理”跨出的一大步
  • 一致性
    第三方排放认证可确保您的数据报告根据相关规定的要求保持一致性。凭借我们经验丰富的温室气体认证小组开发的特殊流程,我们可确保您针对所需目的提供准确无误的数据
  • 可靠
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实用参考资料

英国环境署是英国的主要监管机构,已制定一套指导文件,为航空业达到指令、监控和报告指南的要求提供帮助。

环境署指导文件
http://www.environment-agency.gov.uk/static/documents/Business/EU_ETS_Aviation_guidance_1.0_280509.pdf

监控和报告指南
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:103:0010:0029:EN:PDF