الشروع في العمل مع BSI Kitemark™ لتصليح عطل السيارات

ما هو BSI Kitemark™ لتصليح عطل السيارات؟

BSI Kitemark التصليح لا يتعلق بالإنطباع الأول فقط. إنما يتعلق بتبيين أن كل التصليحات المجراة على سيارة، بما فيها التصليحات التي لا يراها الزبون، تستجيب لمعيار الصناعة المتفق عليه والمعترف به PAS 125.

سواءا أكنت محل مستقل، جزء من محل أو فريق تصليح الحوادث، أو مصلح متحرك، يمكنك الوصول إلى هذا عن طريق إتمام تفتيشك بصفة مستقلة والوصول إلى حالة BSI Kitemark

هذا يعني أنك تبرهن بأن:

  • عمليات التصليح المناسبة متبعة
  • العمال مؤهلين ومتدربين
  • الوسائل والمعدات مناسبة ومحافظ عليها
  • الأجزاء مناسبة للتصليح الآمن
  • إجراءات مراقبة الجودة متبعة

المخطط مستعمل عبر الصناعة كاملا من طرف أكثر المحلات ومراكز التصليح الذين يهتمون بتنفيذ عملهم وفقا لأعلى المعايير. هو معترف من صانعي المحركات و من أكبر شركات الائتمان.


تميز بمؤسستك مع BSI Kitemark™

انضم إلى عائلة BSI Kitermark وستتمكن من: 

  • طمأنة زبائن التجزئة والأساطيل وموفري الأشغال
  • تقليل ديونك
  • بين واجب الرعاية الخاص بك
  • احمي سمعة مؤسستك
  • اجذب أعمال تجارية جديدة
  • وفر المال عن طريق خفض تكاليف إعادة الأشغال وشكاوى الزبائن


السواق يؤمنون ب BSI Kitemark™

Kitemark BSI موجود منذ 1903. منذ ذلك الوقت هو مستعمل كرمز الجودة والأمان، معترف به ومقيم من طرف المستهلكين لعدة سنين كضمان مستقل للجودة أينما وجد، بما فيه تصليحات عطل السيارات.


من يمكنه طلب المخطط

كل مؤسسة تصليح السيارات - سواءا أكانت كبيرة أو صغيرة، مستقلة أو امتياز، تشتغل من مبنى ثابت أو خدمات متنقلة يمكنها طلب رخصة BSI Kitermark.

هل أنت مؤسسة صغيرة؟

مخطط BSI Kitermark لا يعمل للمحلات الكبيرة أوشبكات الفرق فقط. إذا كانت شركة التصليح الخاصة بك تحتوي على سبعة عمال سواءا أكانوا مباشرين أو غير مباشرين، فمخطط المحلات الصغيرة الخاص بنا مصمم لك. هذا يعني أنه سيكون لك تخفيض في حصص التدقيق ومنه تخفيض التكاليف.

ماذا يحتوي المخطط

رخصة BSI Kitemark لتصليح عطل السيارات تمنح لأي من أنواع التصليحات الثلاثة:

  • الفئة 1 – تصليح التجويفات، خدش الطلاء و الحفر أوالشذب بحيث يمكن إرجاع منطقة الضرر إلى حالتها قبل التلف من دون الحاجة إلى قطع الغيار. هذه الفئة تستثني عجلات الطريق.
  • الفئة 2 - تصليح التجويفات، خدش الطلاء و الحفر أوالشذب بحيث يمكن إرجاع منطقة الضرر إلى حالتها قبل بما فيه قلع، إعادة تركيب أو تبديل أجزاء "وحدات زجاجات السيارات والترباس"، مثل، وليس فقط أغطية محرك السيارات، الأبواب، عجلات الطريق، الأجنحة، الأبواب الخلفية، ممتص الصدمات،شريط ممتص الصدمات. يستثني استبدال الشاسيه، أجزاء قيادة السيارة والتعليق.
  • الفئة 3 - تصليح التجويفات، خدش الطلاء و الحفر أوالشذب بحيث يمكن إرجاع منطقة الضرر إلى حالتها قبل بما فيه قلع، إعادة تركيب أو تبديل أجزاء "وحدات زجاجات السيارات والترباس"، مثل، وليس فقط أغطية محرك السيارات، الأبواب، عجلات الطريق، الأجنحة، الأبواب الخلفية، ممتص الصدمات بالإضافة إلى تبديل وتصليح اللوحات؛ تصليح وتبديل الأجزاء الهيكلية بما فيها عناصر الشاسيه و تاترباس" الأجزاء المرتبطة يالشاسيه؛ وتبديلات الهيكل والشاسيه.

المخطط لا يغطي إجراءات تصليح سيارات الخدمة العامة، المركبات التجارية ذات الوزن الثقيل أو عربات تحميل السلع الثقيلة أو سيارات نقل الغير مقصودة للمسافرين مثل شاحنات المحملة الشوكية ومصلحي حواجب الرياح، من الرغم بأن تبديل حواجب الرياح وزجاجات السيارات والأجزاء/العناصر الميكانيكية تغطى عند عملية التصليح؛ والفحص M.O.T.


لماذا مؤسسة المعايير البريطانية (BSI)؟

يتم تقييم برنامج Kitemark من مؤسسة المعايير البريطانية لإصلاح تلفيات السيارات بشكل مستقل عن طريق تحقيقات غير معلنة. وهو الأمر الذي يمكنه أن يُشعر العملاء بالراحة بشكل فعَّال.

بالإضافة إلى ذلك، فإن علامة Kitemark من مؤسسة المعايير البريطانية هي علامة قوية على الجودة يعرفها المستهلكون جيداً.

لقد كان لنا دور الريادة في وضع المعايير منذ أكثر 100 عام ونحن الآن نحتل الصدارة في السوق. نعمل على تقديم المساعدة لأكثر من 65000 مؤسسة ما بين أشهر العلامات التجارية العالمية وحتى الشركات الصغيرة الطموحة في 150 دولة وذلك للتفوق على منافسيها. وكإحدى المؤسسات القليلة التي لديها القدرة على استيعاب منظومة المعايير من الألف إلى الياء، فإننا لا نعمل فقط على تقييم مدى قدرتك على الالتزام بالمعايير، بل نقوم على صياغة المعايير من نقطة الصفر إلى جانب توفير التدريب اللازم للفرق على مستوى العالم من أجل الالتزام بها والعمل بصورة أفضل. باستطاعتنا تحويل شكل مؤسستك تماماً من خلال المعرفة التي لدينا.




*دراسة مستقلة تُجرى في بريطانيا العُظمى من خلال OnLineBus - وه هو مسح شامل للمعهد البريطاني للمعايير جرى المسح على عينة مكونة من 923 من البالغين من بريطانيا العظمى ممن تخطت أعمارهم 16 عاماً. وتم المسح عن طريق الاستكمال بشكل شخصي عبر الإنترنت ما بين أيام 11-15 من أكتوبر عام 2011. وقد تم اعتبار أن هذه العينة تمثل مجتمع البالغين في بريطانيا العظمى البالغ سنهم أكثر من 16 عاماً.